Сопротивление изоляции — это важная характеристика, которую 
проверяют при первоначальном пуске электрических машин, а также при каждом профилактическом ремонте. Нестабильность сопротивления изоляции объясняется тем, что изоляционные материалы, применяемые при изготовлении обмоток – гигроскопичны (способность поглощать водяные пары из воздуха, т.е. увлажняться).
Существует лаковая плёнка, которая тонким слоем покрывает изоляцию обмотки и препятствует проникновению влаги в саму изоляцию. Но стоит учесть, что при воздействии механических усилий, повышении температуры или агрессивных сред лаковая плёнка покрывающая обмотку, частично разрушается, а это приводит к резкому снижению сопротивления изоляции. А снижение сопротивления изоляции в свою очередь приводит к выходу обмотки из строя либо к пробоям обмотки на корпус либо к между фазным пробоям.
От чего зависит сопротивление изоляции
Сопротивление изоляции сильно зависит от температуры: в холодном состоянии сопротивление изоляции намного выше, чем в горячем (т.е. при большой температуре окружающей среды сопротивление изоляции уменьшается). А также зависит от агрессивных сред, например, если в воздухе содержится аммиак или другие химические элементы, влияющие на изоляцию обмотки.
Измерение сопротивления изоляции
Перед измерением сопротивления машину необходимо отсоединить от схемы на клеммном щитке. Прибор, который применяют при этих измерениях называется мегомметр (в основном на 500 В). Все измерения проходят при рабочей температуре электрической машине. Частота вращения рукоятки мегомметра должна соответствовать величине, указанной на нём (обычно 120 об/мин или 2 об/сек). При измерении сопротивления изоляции одной обмотки, другие соединяют с корпусом машины. Зажим мегомметра с меткой «земля» должен быть соединён с корпусом машины, а второй зажим – к той обмотке, сопротивление которой измеряют. Показания прибора фиксируют тогда, когда его стрелка окончательно установится.
Вообще сопротивление изоляции обмоток новых машин и машин после капитального ремонта (с заменой обмоток) должно быть не менее, чем рассчитанное по формуле.
(мОм)
где Uн – номинальное напряжение обмотки (В); Sн– номинальная мощность машины (кВА).
Минимально допустимые значения сопротивления изоляции: для машин напряжением до 500 В включительно — 500 Ом на 1 В номинального линейного напряжения при температуре 20°C. Для машин, которые находятся в эксплуатации, сопротивление изоляции обмоток не нормировано.
Повышение сопротивления изоляции
При повторном измерении сопротивления, полученное значение должно быть не менее половины величины сопротивления предыдущего замера. Если это значение меньше, то машину можно считать неисправной.
Иногда сопротивление изоляции обмоток машины удаётся повысить при помощи чистки, сушки и пропитки обмоток. Но если после такой процедуры сопротивление не изменится, то обмотки следует заменить новыми.
Теперь Вы знаете от чего зависит сопротивление изоляции))